Strada europea E78

La strada europea E78 è una strada di classe A il cui percorso si svolge interamente in territorio italiano.
La strada europea E78 connette, prevalentemente con direzione da sud-ovest a nord-est, il capoluogo di provincia toscano Grosseto alla città marchigiana di Fano, poste rispettivamente lungo i percorsi delle strade europee E80 (la Strada Statale 1 Via Aurelia) e E55 (l'Autostrada A14).
La strada europea E78 allo stato odierno, molti tratti del percorso della E78 presentano caratteristiche di viabilità ordinaria.
La strada europea E78 entro il prossimo decennio saranno ultimati i lavori, attualmente in cantiere, che porteranno alla realizzazione di un corridoio stradale, con caratteristiche di superstrada lungo l'intera estensione, definito SGC dei Due Mari.

E78 GROSSETO-FANO
Tipologia		Tratto	Interconnessioni
	SS223	Grosseto-Siena	E80
	SS73	Siena-Colonna del Grillo
	SS73	Colonna del Grillo-Monte San Savino
	SS680	Monte San Savino-Arezzo
	SS73	Arezzo-Sansepolcro
	SS3bis	Sansepolcro-San Giustino	in comune con la E45
	SS73bis	San Giustino-Santo Stefano di Gaifa
	SS73bis	Santo Stefano di Gaifa-Fano	E55

Percorso futuro (al termine dei lavori in cantiere e in progetto)

Tipologia		Tratto	Interconnessioni
	SS223	Grosseto-Siena	E80
	SS73	Siena-Colonna del Grillo
	SS326	Colonna del Grillo-Rigomagno
	SS680	Rigomagno-Arezzo
	SS73	Arezzo-Selci Lama	E45
	SS73bis	Selci Lama-Santo Stefano di Gaifa
	SS73bis	Santo Stefano di Gaifa-Fano	E55

Strada statale 3 bis Tiberina

La strada statale 3 bis Tiberina (SS 3 bis) è una strada statale italiana.
Strada statale 3 bis Tiberina collega Terni a Ravenna percorrendo il territorio della valle del Tevere e quella del Savio.
Strada statale 3 bis Tiberina è un'importante arteria stradale dell'Italia centrale è costituita da una superstrada a due carreggiate separate da spartitraffico centrale a due corsie per senso di marcia la quale ha sostituito un ben più antico tracciato.
Strada statale 3 bis Tiberina è la superstrada più lunga d'Italia dato che il suo tracciato si estende per più di 250 km.
La gestione della strada statale 3 bis Tiberina è interamente a carico dell'ANAS.
Strada statale 3 bis Tiberina è stata concepita durante il il fascismo come "Strada dell'Asse", per collegare Roma a Berlino.
Negli anni Cinquanta il progetto fu ripreso su impulso della CEE, che incluse il tratto Orte-Ravenna nella Strada europea nord/sud E7.
Il Parlamento italiano approvò il progetto nel 1956. La sua realizzazione incontrò alcune difficoltà dovute alla scelta su quale vallata dell'Appennino tosco-romagnolo percorrere.
La decisione definitiva fu presa nel 1962 dall'allora ministro dei Lavori pubblici, il romagnolo Benigno Zaccagnini.

Costruita tra la fine degli anni sessanta e la seconda metà degli anni ottanta, Strada statale 3 bis Tiberina doveva essere, in origine, un percorso alternativo all'autostrada del Sole nel tratto appenninico, da Bologna a Roma.

La strada europea E45

La strada europea E45  è un asse viario misto dorsale nord/sud di classe A.
La strada europea E45 ha i suoi estremi settentrionali e meridionali sono Karesuvanto in Finlandia e Gela in Italia.
Il percorso complessivo della E45 è di 4.920 km, che si snoda attraverso i Paesi intermedi di Svezia, Danimarca, Germania e Austria.
L'asse europeo E45 è misto autostradale, stradale e marittimo.
L'itinerario europeo E45 comprende due collegamenti marittimi attraverso traghetti, il primo tra Svezia e Danimarca, il secondo tra la parte continentale dell'Italia e la Sicilia dove la strada ha termine.

In Italia la E45 si sviluppa sia su autostrade che su strade statali:

		A22:	Brennero - Modena
		A1:	Modena - Bologna
		A14:	Bologna - Cesena
		SS 3 bis:	Cesena - Terni
		SS 675:	Terni - Orte
		A1:	Orte - Napoli
		A3:	Napoli - Villa San Giovanni
		traghetto	Villa San Giovanni - Messina (Stretto di Messina)
		A18:	Messina - Catania
		RA 15:	Tangenziale di Catania
		NSA 339:	Catania - Augusta
		SS 114:	Augusta - Siracusa
		A18:	Siracusa - Rosolini
		SS 115:	Rosolini - Gela